Технология подвески

Но что действительно трудно, так это угнаться за модифицированной моделью X5 на поворотах. Благодаря своей новой спортивной подвеске громоздкий SAV покажет многим «Хочу быть как…» гонщикам, что есть что. Как и во всех элементах подвески AC Schnitzer, настройка демонстрирует опытную руку Манфреда Вольгартена, который проводит расширенные испытания в Нюрбургринге. Так что когда дело доходит до вождения, новый X5 с умом скрывает тот факт, что его длина увеличилась на 19 сантиметров по сравнению с предшественниками, и он, таким образом, существенно их объемнее.